目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右,出口量在1/3。融雪剂主要有两种,有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用,由于价格过高,只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。
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环保型融雪剂,主要用于多雪、积冰的寒冷地区。
在使用效果上,高速公路融雪剂添加防腐蚀剂可以在路面形成一层保护膜,保护路面和金属等物体,融雪剂,与传统的以氯化钠为主要成分的的溶雪剂相比,降低了融雪剂对于环境的伤害。播撒后快速穿透5㎝以下冰雪层,几分钟内雪或冰开始融化,并保持6-12小时之内不再结冰。在某些危险路段如桥梁,坡道,转弯处降雪前播撒可使雪落地即溶。从而保障了道路的畅通和安全。
高速公路融雪剂对防冻、防滑、保护路面、方便清除道路,保证车辆行人安全和环境保护等是积极有效的。
为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了'汇集盐水'的方法。在城市路桥旁,铺设管道,收集融雪后的盐水,常用融雪剂,终引流到污水处理厂。俄罗斯莫斯科市也在市区内建立了多个积雪处理厂,就近将积雪融化、过滤,融雪剂 原理,无害化处理后再排入污水管道。对于撒过融雪剂的'盐雪',复合融雪剂,日本环卫工人则会将其压成方砖的形状,装车运到专门的工厂池子里处理,避免污染环境。
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