积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化。由于盐水的凝固点较低,因此盐水未能凝固,这样雪就会不断融化,并会越来越少了,从而有利于排雪。融雪剂不但具有融雪功能,还具有解冻、防冻的功能,能有效保障正常的交通运输安全。
融雪剂的普遍常用3种方法:
1) 预先湿处理,环保型低温融雪剂,如shi/盐除雪时,白山市融雪剂,先将盐与沙子掺和,再撒入冰雪中,为提高融雪效率一
2) 雾前喷洒,雾前施用融雪剂,一般新型融雪剂在路面可保留1~2周,片状融雪剂,喷洒量为35~95
3) 雾后使用,用量一般为80~150L/km
融雪剂的优点:利大于弊,使用氯盐类融雪剂带来的腐蚀和污染问题造成的损失相对与交通拥堵造成的危害较小,且可控制。氯盐类融雪剂的使用,虽然会造成一定的诸如腐蚀和污染等危害,但就其危害程度相比于交通堵塞造成的危害微乎其微,而且使用氯盐类融雪剂的一些危害是可以控制的,撒布要求是将道路积雪控制在假融状态,即雪还没有完全融化,却保持松散状态便于清理。
由于任何可溶于水的固体都可以用作融雪剂,一些地方,如俄罗斯首都莫斯科已经开始使用新型融雪剂——尿素加上一些xiao酸钙和xiao酸镁,专门融化人行道、街心花园小道和森林公园道路上的冰雪。此融雪剂是氮肥和微量元素肥料的组合体,融雪剂 原理,虽然价格依然不低,但因为不但融化了冰雪,也给树木等施了肥,一定程度上也节省了成本。
这种由氯盐组成的融雪剂播洒在路面上之后,会与被机动车的碾压而融化了的雪水形成浓盐溶液,很难再回冻成冰,同时促进了周围雪的融解。随着雪不断被融化,盐溶液逐渐被稀释,而它的促融抗冻能力随之逐渐降低。
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